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        地鐵13號線高架站即將開展外立面公示

        7月5日-12日,青島地鐵集團將在青島規劃展覽館(青島市嶗山區東海東路78號),對地鐵13號線車站建筑方案進行公示,歡迎廣大市民朋友們前往參觀,提出寶貴意見。

        青島地鐵13號線位于青島西海岸新區,是貫穿西海岸新區的一條軌道交通骨干線。本次展示的設計方案遵照全線統一的風格,體現了國家級青島西海岸新區的歷史文化、自然環境和人文風貌等特色,依據青島地鐵全網藝術規劃導則,以“古港新航”為定位,從挖掘遠古海上絲綢之路航海文化的歷史積淀著手,延伸至現代青島奧運帆船之都的美譽傳承,展現出航海文化與“一帶一路”一脈相承的綜合樞紐城市的城市特質,從中提煉了三角形風帆形狀、醒目清爽的灰白色帆船主體色彩以及乘風破浪的帆船船隊三個經典元素來構筑藝術設計內涵。

        本次設計方案公示,力求充分體現出地鐵建筑藝術與國家級青島西海岸新區的自然環境和經濟風貌高度融合,同時追求創新、與時俱進,力爭打造綠色環保、簡潔明快、標志性的城市交通精品工程,恭請廣大市民予以參與并提供寶貴意見。

         

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        一、13號線概況

        地鐵13號線起于開發區的嘉陵江路站,經由經濟技術開發區、靈山灣影視文化產業區、海洋高新區(含新區核心區)、古鎮口軍民融合創新示范區、董家口循環經濟區,終點到董家口火車站。正線全長70公里,設車站23座,全線設1座車輛基地和2座停車場,分別為古鎮口車輛基地、靈山衛停車場和董家口停車場。通過與地鐵1號線、6號線等線路的換乘,實現與軌道交通全線網的有機結合。青島地鐵13號線是目前新區投資規模最大的基礎設施工程,更是備受社會各界關注的民心工程,對于改善市民出行環境、完善城市功能、提升城市品質,輻射帶動新區及周邊區域發展,具有重要意義。

        二、外立面設計思路

            西海岸新區與青島老城區隔海相望,依山傍海,景色雄壯秀麗,是世界旅游組織公認的“中國北方最具開發潛力的旅游度假地之一”,擁有山、海、灣、沙灘、島嶼等,風光獨具特色,海岸線長282公里,約占青島海岸線40%,沿海分布著“亞洲第一灘”金沙灘及銀沙灘、靈山灣城市陽臺、龍灣海水浴場等青島最優質的海濱沙灘,擁有“海上西湖”唐島灣、“岸海名山”大珠山、“海疆名山”小珠山、“天下第一古臺”瑯琊臺、“中國北方第一高島”靈山島、亞洲大型貝殼博物館——青島貝殼博物館、我國緯度最高的綠茶生產基地——海青茶園等眾多景區景點及藍莓、綠茶、油菜花、香草等特色鄉村休閑資源,以及膠南剪紙、藏馬大鼓、膠州茂腔、黃海漁家民俗等眾多民俗文化資源。地鐵13號線所處的區域空間及周邊環境,特別是書寫在文史資料中豐富的歷史內涵,明確了線路文化藝術創意應定位在膠州灣航海文化的古今交匯與未來前瞻以及山水人文、如詩畫卷的活力新區發展建設上,既源遠流長又一脈相承。瑯琊古港遠自春秋時期就作為中國大航海時代的出發地;秦漢時期,伴隨著大規模的海上尋仙活動,徐福由此啟航東渡,開辟了海上絲綢之路最東線;兩千多年之后,隨著全球海洋經濟新世紀的到來,董家口——第四代國際深水大港,成為青島實現“藍色跨越”的重要戰略舉措,一座集港區、產業、城市、旅游四位一體的新港城拔地而起。在既具有歷史縱深又有明晰的時空對應關系的基礎上,地鐵13號線的藝術呈現既充盈、厚重,又極富時代感,與相對濃縮于站點中的空間與藝術呈現方式相互協調、適應,是線路藝術設計需著重把握的關鍵環節。整條線路外立面(包含地下車站出入口)采用明快、簡潔、統一的立面風格,充分體現線路的交通特色,車站內也采用同樣鮮明風格。

            外立面結構主材:車站外立面將主要采用鋼結構、金屬面板、玻璃等材料。采用折板型屋蓋與船帆型立面結合的形式,左右各設置呈一定角度向外傾斜的整體鋁板,站體側墻設置玻璃百葉圍護。豎向線條有交錯排列,體面出現代交通建筑所具有的速度之美。

            頂蓋及幕墻:位于屋頂天窗設計,便于站臺區上方自然通風、采光;站體設置玻璃百葉圍護,通過百葉窗的翻轉角度,不同程度調節遮陽、調光、通風、防雨、防風、防塵效果,既可將紫外線阻擋于戶外,同時讓可見光進入室內,可節能環保,大大降低能耗;置于車站站端的玻璃護罩,能有效阻擋風雨和減少能量損耗;智能外表皮設計,綜合排水,雨水有組織從所有版面排到車站兩側,流入柱網,排水通暢。

            施工安裝工藝:使用整體預制安裝系統,將所有部件在工廠建造,使結構變得經濟,減少施工時間,使結構可以進行精確和簡單的建設。意圖將車站打造為節約成本的、持久的、易維護的公共建筑。在新材料應用方面,推薦采用納米自潔鋁板,具有節水、節電、空氣凈化、減緩有色基板老化和褪色、保證生產工作安全等優點。

        通過以上系列設計,結合高質量的工廠化制造藝術,創新設計的地鐵車站可以達到成為城市標志性建筑的效果。以新的地鐵建筑提供的立體印象,不僅標志著現代化的高速交通設施,同時通過地鐵建筑藝術讓公眾從視覺上加深青島印象。 


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